始終未見緩和的中日關(guān)系所帶來的影響正越來越多地反映到兩國之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系上。
由于中國民間的反日情緒日益升級，對日本產(chǎn)品的抵觸情緒愈發(fā)強烈。繼此前松下、佳能等日企在華工廠暫時停工后，包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家汽車工廠也開始調(diào)整在華產(chǎn)出，甚至關(guān)停工廠。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月25日報道，受釣魚島問題及中國民間反日情緒影響，豐田和日產(chǎn)將削減在華產(chǎn)出，繼續(xù)關(guān)停中國工廠。該報道中預(yù)計，上述車企關(guān)停在華工廠，9月產(chǎn)出總計將減少超過20000輛。
報道中稱，豐田計劃關(guān)停其位于廣東的主力工廠4天，從26日到29日，一直到國慶假期。不過即便10月8日復(fù)產(chǎn)后，這座日常有兩個輪班的工廠也將只執(zhí)行晝間白班任務(wù)。另一家日系車企日產(chǎn)則將從9月27日起關(guān)停三座在華工廠，較國慶放假安排提前了3天。鈴木汽車也表示，本周將把中國工廠的生產(chǎn)班次從通常的兩班減少至一班。
從之前的抗日游行中打砸搶到今天的理性抗日、拒買日貨，中國人似乎變得越來越有骨氣，在民族氣節(jié)與領(lǐng)土完整上，中國人做的讓世界刮目相看。但是北大青鳥翔天信鴿的老師在這里提醒大家：在這場對抗賽中，我們不僅要拼民族氣節(jié)，要拼的還是國家的實力和能力。
眾所周知，日本是一個軟件大國，每年我國都有大批的軟件人才輸送到日本，據(jù)之前的數(shù)據(jù)顯示，如果每個工程師年實現(xiàn)軟件出口創(chuàng)匯2萬美元，那么以北京為例，2003年實現(xiàn)對日出口1.5億美元計算，就需要7500名日語軟件工程師。以年50%的增長測算，2004年需新增3750名懂日語及對日軟件開發(fā)規(guī)則的軟件工程師，2005年新增5625名日語軟件工程師，2006年新增8438名日語軟件工程師。
而反觀我國市場，中國軟件業(yè)要實現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)部的發(fā)展規(guī)劃，軟件業(yè)產(chǎn)值從2005年3900億元發(fā)展到2010年“突破萬億”大關(guān)，關(guān)鍵在于大力培養(yǎng)高素質(zhì)人才。同樣，從目前國內(nèi)的軟件高端人才數(shù)量現(xiàn)狀與軟件業(yè)較先進的國家相比，未來五年，國內(nèi)軟件業(yè)高端人才至少缺口20萬人。
如果我國能夠填補這個空缺，那么趕超日本成為軟件人才大國的夢想就不遠了。鄭州北大青鳥翔天信鴿學(xué)校作為中原第一的軟件培訓(xùn)機構(gòu)，自然忘不了身上的重擔。
作為北大青鳥的首批IT教育機構(gòu)，翔天信鴿開設(shè)有ACCP軟件開發(fā)課程、BENET網(wǎng)絡(luò)工程師培訓(xùn)、學(xué)士后JAVA、學(xué)士后.NET、網(wǎng)絡(luò)營銷師和Android軟件開發(fā)課程等，專業(yè)從事國際軟件工程師、網(wǎng)絡(luò)工程師、北大青鳥總部授權(quán)河南省獨家安卓工程師和網(wǎng)絡(luò)營銷師等IT人才的培養(yǎng)。
學(xué)校憑借雄厚的師資力量與優(yōu)秀的管理團隊保障學(xué)員能夠?qū)W到真正有用的IT知識。學(xué)校采用三重就業(yè)體系，總部的人才合作部門、區(qū)域就業(yè)指導(dǎo)中心、中心老師聯(lián)合推薦，保障學(xué)員畢業(yè)之后能夠找到好工作，為國家的軟件復(fù)興早日貢獻自己的一份力量。